IndyCar Series - Champ Car World Series - Open Wheel World Fan Forum
Champ Car Fans Europe Methanol Burning News Registrierung Kalender Champ Car Fans Europe Methanol Burning Chat Mitgliederliste Teammitglieder Suche Champ Car Fans Europe Methanol Selling Mega Store Häufig gestellte Fragen Zur Startseite

IndyCar Series - Champ Car World Series - Open Wheel World Fan Forum » Champ Car Memories - Champ Car World Series » Champ Car World Series » NL Op sterven na dood?? » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
Letzter Beitrag | Erster ungelesener Beitrag Druckvorschau | An Freund senden | Thema zu Favoriten hinzufügen
Seiten (5): « vorherige 1 [2] 3 4 nächste » ... letzte » Neues Thema erstellen Antwort erstellen
Zum Ende der Seite springen Op sterven na dood??
Autor
Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema »
Stagman
unregistriert
Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Erg goed van hem dat hij af en toe daar wat neerzet. Krijgen wij CCF'ers in ieder geval wat te horen van de head honchos. Gezien de stilte van headquarters, KK zou net zoals vorig jaar bij de penguins kunnen zijn.
31.01.2008 00:43
Ruudster
unregistriert
Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Jaaa! Ach nee... doch nicht. samenvoegen nu!


en laat onze Horst sein Bruder al die mannetjes die niet mee willen werken maar opeten!
07.02.2008 14:02
Zapper
unregistriert
Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

IRL en Champ Car dichtbij hereniging
Een hereniging tussen de Indy Racing League en Champ Car lijkt dichtbij. Dat beweert IRL-baas Tony George. Een gezamenlijke serie zou al komend seizoen van start moeten gaan.
Geruchten
De laatste weken gonst het al van de geruchten dat de twee Noord-Amerikaanse formule-klasses dichtbij een hereniging zijn. De doorgaans goed ingelichte Amerikaanse autosportzender Speed TV meldt nu dat beide partijen op het punt staan de strijdbijl te begraven. De twee series ontstonden in 1996 vanuit de CART-series.

Struikelblok
Het laatste struikelblok voor een hereniging zou zijn dat er aan het begin van het seizoen de Champ Car-race in Long Beach samenvalt met de IRL-race in het Japanse Motegi. Het zou lastig zijn om een van de twee evenementen te verplaatsen. Er wordt nu naarstig naar een oplossing gezorgd om dit probleem op te lossen.

George
Tcoh zijn beide partijen ervan overtuigd dat de hereniging gaat plaatsvinden. "Zo dichtbij zijn we nog nooit geweest," werd George geciteerd door Speed TV, "we weten nog niet of het helemaal gaat lukken, maar we geven niet op."

Bron. RTL5
08.02.2008 16:42
JB
unregistriert
Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Hier ook nog een stukje over het de mogelijke samenvoeging..

Samenvoeging nu erg dichtbij

Even een vraag terzijde.. Kan iemand mij uitleggen wat er zo mooi is aan racen op ovals? Ik kan er namelijk nog niet warm van worden, ik zie liever weg- of stratencircuits. Daarbij vergeleken lijkt een oval al snel saaier.. weinig gooi en smijtwerk lijkt me..

JB
08.02.2008 16:54
Zapper
unregistriert
Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Ik vind het toch wel wat hebben. Vooral spanning hebben deze races te bieden. Enkele per seizoen zou ik helemaal niet erg vinden. Allemaal races op ovals zie ik echter niet zitten. Maar dan wel op de langere ovals. De kleinere vind ik maar niks....
08.02.2008 17:30
Stagman
unregistriert
Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Een samenvoeging zal, in mijn opinie, zeer waarschijnlijk niet plaatsvinden voor het 2008 seizoen, en ook niet tijdens. Ik denk dan wat er bedoeld is van TG dat dit seizoen aan zoveel mogelijke voorbereidingen wordt gewerkt zodat begin 2009 en wat makkelijker stap zal zijn om de sluetel om te draaien. De IRL wilt graag volgend jaar met nieuwe wagens introduceren, wellicht wordt dat dan de DP-01, of liever een concurrende fabrikant naar DP-01 specs. De DP-01 kan dan nog wel een paar jaar meegaan. Als niet, dan niet, maar je moet toch mee vinden wat Eric zegt over zijn nieuwe aanwinst.
Zitat:
Originally posted by JBEven een vraag terzijde.. Kan iemand mij uitleggen wat er zo mooi is aan racen op ovals? Ik kan er namelijk nog niet warm van worden, ik zie liever weg- of stratencircuits. Daarbij vergeleken lijkt een oval al snel saaier.. weinig gooi en smijtwerk lijkt me..

Wellicht saaier als je straat en weg circuits gewend bent. Op zich geven ovals vaak close racing, maar het is een ander discipline dan wat men hier in europa gewend is. Niet alle drivers zijn goed op ovals, en de oval specialisten hoeven niet per se goed op bijv. een weg circuit te zijn.
De types zijn dusdanig verschillend dat een vergelijking moeilijk is. Van een drivers perspective is een oval leuk voor de drafting, maar echt stuurmans kunst is een beetje minder. Zelf vind ik ze niet veel aan.

Edit: http://www.indystar.com/apps/pbcs.dll/ar...S0107/802080490 KK basically says this is again another B.S. story from old 'friend' Miller.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Stagman: 08.02.2008 18:50.

08.02.2008 18:23
Fllying_Fin
unregistriert
Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
February 8, 2008

Statement from Kevin Kalkhoven & Jerry Forsythe, Champ Car co-owners:

Unfortunately, leaks and media reports about a possible unification of
Champ Car and the Indy Racing League (IRL) have significantly hampered
discussions. Over the past three years, we have fielded and offered
several proposals regarding unification of the two premier U.S.-based
open-wheel racing series, but we have been unable to reach an acceptable
solution. Discussions currently are at a standstill, and we therefore
are proceeding with plans to continue as Champ Car.


Goh, ga de media even afbranden als excuus. Toch logisch dat ze op dit nieuws duiken?
2008 lijkt me te vroeg, 2009 zou kunnen lukken.

Ovals... we krijgen ze niet vaak te zien, we zijn er niet aan gewend dus vinden we ze niet mooi denk ik.
De Indy500 kijk ik wel vrijwel altijd, en de laatste tijd wil ik ook nog wel eens zo naar een IRL race kijken of stukjes van een NASCAR race.
08.02.2008 21:10
Zapper
unregistriert
Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

En nog en bericht van een site die er wel iets van afweet denk ik. Volgens Peter Baert is alles nog mogelijk voor DIT seizoen!!

Lees onderstaand bericht:

De Belgian Champ Car Grand Prix op het circuit van Zolder staat op de helling. Er lijkt een doorbraak in de onderhandelingen over een fusie van Champ Cars met IRL en dat is slecht nieuws voor Zolder.


Al enkele weken gonst het van de geruchten dat Champ Cars en IRL, die in 1996 hun eigen weg gingen, weer samengevoegd worden. De fusie leek een zaak voor 2009, maar volgens Robin Miller van SpeedTV wordt de zaak nog voor 2008 beklonken.

Het water moet Champ Cars, eigendom van Gerald Forsythe en Kevin Kalkhoven, echt wel tot aan de lippen staan. Forsythe en Kalkhoven zijn blijkbaar niet langer bereid om nog meer geld te pompen in wat op een bodemloze put is gaan lijken. IRL-topman Tony George is met een goed voorstel gekomen en Champ Cars zou daar nu zeer snel op ingaan.

George biedt de Champ Car-teams gratis Dallara’s en Honda-motoren aan én elke renstal kan rekenen op een startgeld van 1,2 miljoen dollar. De CC-renstallen zitten wel met hun Panoz-chassis, die ze pas sinds vorig seizoen gebruiken. Van de Champ Car-kalender zouden slechts 3 races opgenomen worden in het IRL-kampioenschap: Long Beach, Edmonton en Surfers Paradise.

Van Zolder of Assen is geen sprake meer. Roger Dejaeghere, CEO van Circuit Zolder, die momenteel in het buitenland verblijft, was nog niet op de hoogte van de stroomversnelling, toen we hem contacteerden.

Dejaeghere: “We wisten wel dat er gepraat werd, maar dat alles nu zo snel zou gaan, verrast me wel. Dat verklaart wellicht ook waarom Champ Cars bij ons nog niks officieel heeft bevestigd. Ik ga nu de top van Champ Cars contacteren om te horen wat de situatie is.”

De race in Zolder is voorzien op 1 juni.

De fusie is nog geen feit. Er moeten nog een paar hindernissen genomen worden op het vlak van de kalender. Zo valt de openingsrace van de Champ Cars in Long Beach samen met de IRL-race in het Japanse Motegi. Maar het ziet ernaar uit dat er snel knopen zullen doorgehakt worden.

Een fusie van beide eenzitter-competities leidt tot een sterk kampioenschap met alle grote namen en met de 500 Mijl van Indianapolis als kroonjuweel.

www.Pitstoptv.be
08.02.2008 22:17
RG
unregistriert
Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Ik heb zelden zo'n gezever over een fusie van 2 raceklasses gezien. De een zit de ander continu op te naaien en als het niet lukt krijgt de media de schuld.

Ga nou eens puur zakelijk kijken en becijferen wat het beste is. Je kan een gigantisch leuke kalender samenstellen. Ovals, straarraces en gewone circuits. Vrijwel alle continenten aandoen. Je zou zelfs met 2 soorten wagens kunnen racen, door ze aan elkaar gelijk te stellen. De wagen die wat sneller is zou je kunnen limiteren, mocht het tijdens het seizoen verkeerd uitpakken, dan pas je het alsnog wat meer aan.

Die oude kereltjes moeten gewoon hun ego's eens overboord gooien. Als ze nou nog niet inzien dat fusie de enige manier is om te overleven, dan hebbe ze hun ogen toch wel heel erg vol stront zitten.
09.02.2008 13:32
Stagman
unregistriert
Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Originally posted by RGDie oude kereltjes moeten gewoon hun ego's eens overboord gooien. Als ze nou nog niet inzien dat fusie de enige manier is om te overleven, dan hebbe ze hun ogen toch wel heel erg vol stront zitten.

Mee eens, maar de egos van sommigen van die oude kerels is niet overboord te gooien, althans dat is de algemene perceptie. De hele reden voor dit zooi begon met ego, dus...

Dat is wellicht erg simpel zeggen, maar er zit een kern van waarheid in. Hoe dan ook, als een fusie/samenvoeging gaat zoals de media tot nu toe bericht en hoe TG tot nu toe voorstelt, dan praat men niet over een fusie maar een opgave. Als enige troost is het behouden van 3 races, dan kan men moeilijk spreken over een fusie - wat de beste van beide zou moeten nemen. Dat is erg hard voor de CCWS folk, dus die zijn uiteraard niet blij mee.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Stagman: 09.02.2008 18:25.

09.02.2008 18:21
Zapper
unregistriert
Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

De fusie zou beklonken zijn, zelfs nog voor DIT seizoen!!

Het is alleen nogwachten op de officiële bevestiging. Enkele Champ Car races worden opgenomen in het IRL kampioenschap, maar voor Zolder en Assen zou er geen plaats meer zijn!

Afwachten tot dit bevestigd wordt, maar aangezien PitstopTV er mee op de proppen komt, denk ik dat het waar is.
11.02.2008 17:33
Krutch Krutch ist männlich
OpenWheelWorld.net - News Writer


images/avatars/avatar-429.jpg




Dabei seit: 23.03.2006
Beiträge: 1.115
Herkunft: Netherlands

Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

En die hebben het weer van een Australische bron, die Briscoe noemt als Team Australia coureur... (Briscoe rijdt voor Penske). Hoe betrouwbaar is dat?

Toch zou het goed kunnen gebeuren. Assen, Zolder en Jerez weten alle drie nog niet zeker of de races doorgaan, al gaan ze wel verder met de voorbereidingen.

Kalkhoven en Forsythe hebben veel geld in CC geïnvesteerd. Dat ze er ooit aan gaan verdienen lijkt me uitgesloten. Dat weten beide heren ook wel langer, maar tot nog toe zijn ze verder gegaan. Als de situatie nu echter zo is dat de motivatie bij hun opeens weg is, is de makkelijkste optie verkopen aan Tony George met een deal waarbij ze niet teveel gezicht verliezen. Afwachten of dat echt zo gebeurd.

__________________
Songs to burn your bridges by

Wouter de Bruijn
OpenWheelWorld.net | OWRL
11.02.2008 19:23 Krutch ist offline E-Mail an Krutch senden Homepage von Krutch Beiträge von Krutch suchen Nehmen Sie Krutch in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Krutch in Ihre Kontaktliste ein MSN Passport-Profil von Krutch anzeigen
Krutch Krutch ist männlich
OpenWheelWorld.net - News Writer


images/avatars/avatar-429.jpg




Dabei seit: 23.03.2006
Beiträge: 1.115
Herkunft: Netherlands

Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Ondertussen is duidelijk dat Team Australia dat blijft (waren wat geruchten over omdat de deal met Craig Gore, die ook nog gezondsheidsproblemen heeft, afliep). Dat betekent ook dat zij rijden in de serie die in Australië rijdt.

__________________
Songs to burn your bridges by

Wouter de Bruijn
OpenWheelWorld.net | OWRL
11.02.2008 19:37 Krutch ist offline E-Mail an Krutch senden Homepage von Krutch Beiträge von Krutch suchen Nehmen Sie Krutch in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Krutch in Ihre Kontaktliste ein MSN Passport-Profil von Krutch anzeigen
Stagman
unregistriert
Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Originally posted by Krutch
Ondertussen is duidelijk dat Team Australia dat blijft (waren wat geruchten over omdat de deal met Craig Gore, die ook nog gezondsheidsproblemen heeft, afliep). Dat betekent ook dat zij rijden in de serie die in Australië rijdt.

Craig heeft wel laten weten dat zijn WPS/WOW V8 Supercar team stopt. Daarmee is de weg open voor een andere team daar en kan hij meer concentreren op Team Australia in CCWS, de Lexmark Indy 300 en ander zakelijkheden. Dat wist je waarschijnlijkal via CCF.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Stagman: 11.02.2008 23:31.

11.02.2008 23:27
Roninho
unregistriert
Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Originally posted by Stagman
Zitat:
Originally posted by RGDie oude kereltjes moeten gewoon hun ego's eens overboord gooien. Als ze nou nog niet inzien dat fusie de enige manier is om te overleven, dan hebbe ze hun ogen toch wel heel erg vol stront zitten.

Mee eens, maar de egos van sommigen van die oude kerels is niet overboord te gooien, althans dat is de algemene perceptie. De hele reden voor dit zooi begon met ego, dus...

Tsja, ego zal best wel meespelen, maar je kan iemand niet dwingen om met een andere partij samen te werken wanneer het over hun geld gaat. Als je geen vertrouwen of goed gevoel bij een partij hebt zou ik er nooit mee samen willen werken als het over mijn eigen geld gaat.

Zitat:
Dat is wellicht erg simpel zeggen, maar er zit een kern van waarheid in. Hoe dan ook, als een fusie/samenvoeging gaat zoals de media tot nu toe bericht en hoe TG tot nu toe voorstelt, dan praat men niet over een fusie maar een opgave. Als enige troost is het behouden van 3 races, dan kan men moeilijk spreken over een fusie - wat de beste van beide zou moeten nemen. Dat is erg hard voor de CCWS folk, dus die zijn uiteraard niet blij mee.
homestead, st. petersburg, motegi, indy, milwaukee, mid-ohio en belle isle waren vroeger allemaal onderdeel van CART. Doe daar de 3 huidige cc races bij en je hebt 10 CART-races op de kalender. Races als Elkhart Lake, Laguna Seca, portland, Fontana en Michigan zie ik in de toekomst (als er oa geen data-problemen e.d. mbt de kalender meer zijn) ook weer terugkomen gezien de geschiedenis en/of locatie.

Tevens ga ik ervan uit (nou ja, ik hoop het in ieder geval) dat in 2009 of 2010 (als de irl met een nieuw technisch pakket komt) een fatsoenlijke wagen word ontwikkelt, want de huidige irl-wagen is echt 3x niets.

Wat verlies je op termijn dan wat nou echt zonde is? Het stoppen van races als Assen, Zolder en Jerez is voor de mensen uit deze landen vervelend, maar dit voegt niets toe aan een noord-amerikaanse serie. En een stratenrace in houston tov st. pete is mij echt om het even.
Enige wat jammer is is dat cleveland waarschijnlijk verloren gaat, wat gewoon een topbaan was. Zo'n St.Jovite is dat ook, maar dat ligt zo afgelegen dat kan niet rendabel zijn.
12.02.2008 08:36
Roninho
unregistriert
Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Originally posted by RG
Ga nou eens puur zakelijk kijken en becijferen wat het beste is. .

ik denk dat ze dat gedaan hebben.
Ik kan me voorstellen dat de owrs-jongens voor 4 jaar geleden zo'n vertrouwen in hun product hadden dat het niet zakelijk was om TG's aanbod (wat in zal hebben gehouden dat TG de controle had) in zee te gaan.

En ik kan me ook heel goed voorstellen dat het voor TG zakelijk gezien niet verstandig was en is om inmenging in indy te dulden van andere partijen.

Omdat wij graag 1 serie willen hebben betekend dat nog niet dat dit zakelijk gezien het beste is.
12.02.2008 08:41
Roninho
unregistriert
Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Originally posted by Stagman
Zitat:
Originally posted by JBEven een vraag terzijde.. Kan iemand mij uitleggen wat er zo mooi is aan racen op ovals? Ik kan er namelijk nog niet warm van worden, ik zie liever weg- of stratencircuits. Daarbij vergeleken lijkt een oval al snel saaier.. weinig gooi en smijtwerk lijkt me..

Wellicht saaier als je straat en weg circuits gewend bent. Op zich geven ovals vaak close racing, maar het is een ander discipline dan wat men hier in europa gewend is. Niet alle drivers zijn goed op ovals, en de oval specialisten hoeven niet per se goed op bijv. een weg circuit te zijn.
De types zijn dusdanig verschillend dat een vergelijking moeilijk is. Van een drivers perspective is een oval leuk voor de drafting, maar echt stuurmans kunst is een beetje minder. Zelf vind ik ze niet veel aan.

Het leuke van ovals is dat het close racing is, veel strategie dankzij de vele yellows en dat het veel makkelijker is om in te halen.

Kijk een kalender van 15 1-mijl ovals is bere-saai, maar als je de combinatie van iets van 8 tot 10 ovals met 500 mijls races (indy, fontana, michigan), de speciale (texas, het vroegere nazareth, rio) en wat 1.0 & 1.5 mijls ovals (bv. milwaukee, kansas en homestead) en je hebt daarnaast nog eens 8-10 races op roadcourses, street circuits en airports dan heb je elke race een totaal ander type circuit wat in mijn ogen echt heel aantrekkelijk is.
12.02.2008 08:56
Acceleration Acceleration ist männlich
President of OpenWheelWorld.net


images/avatars/avatar-357.jpg




Dabei seit: 28.06.2006
Beiträge: 1.544
Herkunft: Zwijndrecht, Nederland

Lampe Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Ik heb eigenlijk meer het idee dat het een vijandige overname wordt dan een fusie van beide raceklassen.

Zitat:
Originally posted by Roninho
Wat verlies je op termijn dan wat nou echt zonde is? Het stoppen van races als Assen, Zolder en Jerez is voor de mensen uit deze landen vervelend, maar dit voegt niets toe aan een noord-amerikaanse serie. En een stratenrace in houston tov st. pete is mij echt om het even.
Enige wat jammer is is dat cleveland waarschijnlijk verloren gaat, wat gewoon een topbaan was. Zo'n St.Jovite is dat ook, maar dat ligt zo afgelegen dat kan niet rendabel zijn.

Tot op heden was de enige Europese race die echt goed voor de serie was, die in Assen. De serie begon net eindelijk te leven in Nederland en de sponsors begonnen net een beetje interesse te tonen.

Dat Houston van de kalender verdwijnt is iets waar ik absoluut niet rouwig over ben. Zowel het circuit als de stad zijn ongelooflijk saai... het enige boeiende van het hele raceweekend vorig jaar was het gave support programma (van 8:00 tot 21:30 uur, uiteindelijk in het donker dus, autosport!), maar daar zullen jullie vorig jaar weinig van hebben gemerkt.

Cleveland en Toronto zouden we wel echt gaan missen van de Noord-Amerikaanse races, qua evenement. Laguna Seca en Road America mis je absoluut als circuit, maar van de toeschouwersaantallen had ik niet te veel verwacht. Mt. Tremblant is een mooie baan, maar het is inderdaad veel te afgelegen.

Wat de koers van ChampCar.nl / ChampCarWorld.net in het geval van een merger zal worden kan ik nog niet zeggen. Indien het zover zal komen zullen alle mogelijkheden goed worden overwogen.

__________________
Patrick Straver, OpenWheelWorld.net
12.02.2008 11:32 Acceleration ist offline E-Mail an Acceleration senden Homepage von Acceleration Beiträge von Acceleration suchen Nehmen Sie Acceleration in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Acceleration in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von Acceleration: PStraver500 YIM-Name von Acceleration: PStraver500 MSN Passport-Profil von Acceleration anzeigen
JB
unregistriert
Ovals Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Originally posted by Zapper
Ik vind het toch wel wat hebben. Vooral spanning hebben deze races te bieden. Enkele per seizoen zou ik helemaal niet erg vinden. Allemaal races op ovals zie ik echter niet zitten. Maar dan wel op de langere ovals. De kleinere vind ik maar niks....


Zitat:
Originally posted by Stagman
Wellicht saaier als je straat en weg circuits gewend bent. Op zich geven ovals vaak close racing, maar het is een ander discipline dan wat men hier in europa gewend is. Niet alle drivers zijn goed op ovals, en de oval specialisten hoeven niet per se goed op bijv. een weg circuit te zijn.
De types zijn dusdanig verschillend dat een vergelijking moeilijk is. Van een drivers perspective is een oval leuk voor de drafting, maar echt stuurmans kunst is een beetje minder. Zelf vind ik ze niet veel aan.

Edit: http://www.indystar.com/apps/pbcs.dll/ar...S0107/802080490 KK basically says this is again another B.S. story from old 'friend' Miller.


Zitat:
Originally posted by Fllying_Fin
Ovals... we krijgen ze niet vaak te zien, we zijn er niet aan gewend dus vinden we ze niet mooi denk ik.
De Indy500 kijk ik wel vrijwel altijd, en de laatste tijd wil ik ook nog wel eens zo naar een IRL race kijken of stukjes van een NASCAR race.


Zitat:
Originally posted by Roninho
Het leuke van ovals is dat het close racing is, veel strategie dankzij de vele yellows en dat het veel makkelijker is om in te halen.

Kijk een kalender van 15 1-mijl ovals is bere-saai, maar als je de combinatie van iets van 8 tot 10 ovals met 500 mijls races (indy, fontana, michigan), de speciale (texas, het vroegere nazareth, rio) en wat 1.0 & 1.5 mijls ovals (bv. milwaukee, kansas en homestead) en je hebt daarnaast nog eens 8-10 races op roadcourses, street circuits en airports dan heb je elke race een totaal ander type circuit wat in mijn ogen echt heel aantrekkelijk is.


Dat lijkt me duidelijk.. Thank you all!

JB
12.02.2008 11:57
Krutch Krutch ist männlich
OpenWheelWorld.net - News Writer


images/avatars/avatar-429.jpg




Dabei seit: 23.03.2006
Beiträge: 1.115
Herkunft: Netherlands

Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Teken aan de wand:

http://champcar.ws/RaceDirector/Offer.asp

Klik op Subscriber login - en je bent direct in RD. Geen login meer nodig.

Bij On-Demand zijn veel filmpjes, inclusief volledige races, van de afgelopen seizoenen te vinden. Voor wie Mont Tremblant bijvoorbeeld nog terug wil kijken!

__________________
Songs to burn your bridges by

Wouter de Bruijn
OpenWheelWorld.net | OWRL
13.02.2008 00:05 Krutch ist offline E-Mail an Krutch senden Homepage von Krutch Beiträge von Krutch suchen Nehmen Sie Krutch in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Krutch in Ihre Kontaktliste ein MSN Passport-Profil von Krutch anzeigen
Seiten (5): « vorherige 1 [2] 3 4 nächste » ... letzte » Baumstruktur | Brettstruktur
Gehe zu:
Neues Thema erstellen Antwort erstellen
IndyCar Series - Champ Car World Series - Open Wheel World Fan Forum » Champ Car Memories - Champ Car World Series » Champ Car World Series » NL Op sterven na dood??

Forensoftware: Burning Board 2.3.6, entwickelt von WoltLab GmbH